电化学腐蚀，密封面互相接触、密封面与关闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学腐蚀，致使阳极一方的密封面被腐蚀。
介质的冲蚀，它是介质流动时对密封面磨损、冲刷、汽蚀的结果。介质在一定的速度下，介质中的浮游细粒冲撞密封面，使其造成局部损坏，高速流动的介质直接冲刷密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产生气泡破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学腐蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。
密封系统的设计和应用水平依赖于密封制品的研制能力，主要表现在3个方面。
(1)旋转动密封系统
目前大量采用的仍是普通标准型油封，对于有压力要求的旋转密封装置只能提供耐压为l-3MPa的耐压型油封，而国际水平为10MPa。动液压回流油封的应用在工程机械旋转密封装置中尚未得到普及。
(2)液压缸往复动密封系统
目前大多数国产工程机械液压缸动密封系统设计仍采用U形密封圈作为主密封。90年代中期设计生产的工程机械液压缸动密封系统，开始采用同轴密封组件和U形密封圈的复合设计。普遍采用的5组件(或3组件)液压缸活塞用带支承环组合密封组件，制作工艺较复杂，目前国内尚停留在小批量制作的阶段，质量稳定性较差。
(3)静密封系统静密封系统中，虽然取消了石棉及植物纤维密封制品，但高分子材料液态密封垫的使用尚不普及。目前国内使用的此类产品仍以乐泰公司生产的各类密封胶产品为主。国产液态密封胶及用于液压系统管系连接的厌氧胶的产品品牌较少，且涂敷工艺和质量性能均存在一定差距。
国产工程机械主要产品的液压系统的工作压力达到了16-40MPa，其密封系统采用的密封件形式仍以橡塑密封制品为主。主要型式有：O形密封圈(NBR、FKM);履带底盘用浮动油封(O形图十金属环);润滑密封履带用密封组件(NBR+AU):内骨架和外骨架旋转油生十(NBR、FKM、ACM、EPDM);组合密封垫圈(NBR+金属);液压缸活塞和活塞杆动密。封用同轴密封组件(PTFE+NBR);旋转轴用动液压回流油封(NBR、FKM、ACM);以及工作压力为1?3MPa的耐压型旋转油封(NBR、FKM);双向介质旋转油封(NBR、FKM)、液O压缸活塞用带支承环双作用往复D动密封组件(NBR+PTFE+POM)等。
在选购和使用密封件时，用户应经常留意下列各项要求，避免出现不必要的质量问题：
1、生产
我们经过严格的选择和长期的经验积累，已经产生一套系列性的供应渠道，我们的供货，是密封件行业的z全的，所以在生产质量方面，都能很好地把关，保持平稳高质量的水平。再加上我们对密封件质量的坚持，不会盲目追求高利润而牺牲了客户对密封件质量的要求。
2、贮存
如果我们站在客户的立场，去生产密封件，必须注意供货商或密封件商店是否懂得照顾密封件，如果供货商存放不当，交给客户的，可能是已报废的密封件，因为存放密封件，是有一套特定要求的，例如存放室温z好在摄氏30度以下，避免密封件产生高温老化；密封件必须存放在密封包装内，避免和空气中的水份或尘埃接触；密封件必须避开强光照射，避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化，所以我们建议客户在选择供货商采购时，必须察看密封件是否贮存妥当，否则不管密封件生产厂能提供如何高质量的密封件，送到客户手中的亦可能只是已报废的密封件。
3、设计
在使用高质量的密封件的同时，很多客户为了减轻成本，在导向和防尘的环节选择了档次较低的产品，从而产生因为油缸摆动或外来杂物破坏拉杆封的泄漏问提，请向我们咨询有关产品，以避免浪费了高质量密封件的情况。
4、安装
在安装密封件时z重要的事项是避免造成密封件的损坏，除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺，还有适当的工具，在安装途中如何避免粉尘漂落在密封件表面，当安装了如活塞封后如何适当放置以避免压伤密封件，清洁的液压媒体等，如果用户对此有任何疑问，我们可提供我密封件厂方清楚简单的安装指引。
5、使用
很多时配套用户在完成工序后，设备即使已通过了测试，送到用户使用一段日子之后还是会有问题出现，一般情况下，可能是使用不当造成的，例如油温太高导致密封件烧毁，可检查冷却系统是否操作正常，拉杆表面有磨损而泄漏，可检查液压油内有否碎屑，滤清器是否失效。
以上信息由专业从事耐高温密封圈销售价的恒耀密封于2024/4/17 12:49:40发布
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